승객용 엘리베이터 사용 에티켓은 문화마다 다릅니다. 국가에 따라 사람들은 일반적으로 다른 사람들과 너무 가까이 서 있는 것을 피합니다. 일반적으로 여성은 엘리베이터에 먼저 들어가고 남성은 뒤에 섭니다. 그러나 당신과 같은 입장을 취하는 사람을 찾는 것은 가능합니다. 안전을 위해서는 중앙에 서서 왼쪽이나 오른쪽에 있는 사람들이 앞서 가도록 하십시오. 승객용 엘리베이터를 사용할 때 준수해야 할 특정 관습도 있지만 기억해야 할 몇 가지 지침은 다음과 같습니다.
승객용 엘리베이터 외에도 화물용 엘리베이터와 덤웨이터도 있습니다. 덤웨이터는 일반적으로 승객용 엘리베이터보다 작으며 작은 공간에서 물품을 운반하는 데 사용됩니다. 승객용 엘리베이터보다 작을 뿐만 아니라 안전 기능도 부족합니다. 키가 3피트인 경우가 많고 용량이 제한되어 있습니다. 덤웨이터의 제어 패널은 승객용 엘리베이터의 제어 장치를 모방합니다. 또 다른 유사한 유형의 엘리베이터는 연속적으로 움직이는 상자 체인인 패터노스터(paternoster)입니다. 반면에 맨 리프트는 비슷한 개념으로 다층 산업 플랜트에 사용됩니다.
첫 번째
승객용 엘리베이터 그는 1854년 Elisha Otis에 의해 뉴욕 시에 설치되었습니다. 그는 여섯 자녀 중 막내였으며 20세에 뉴욕으로 이주했습니다. 그는 1834년 Susan A. Houghton과 결혼하여 두 아들을 두었습니다. 불행하게도 Susan A. Houghton은 두 명의 어린 자녀를 둔 젊은 홀아비를 남겨두고 몇 년 후 사망했습니다. 엘리샤 오티스(Elisha Otis)의 안전 메커니즘은 엘리베이터를 보다 널리 수용하게 만든 최초의 메커니즘 중 하나였습니다.
엘리베이터의 파견 시스템도 게임의 대상입니다. 많은 사람이 바닥을 누르고 있으면 빈 엘리베이터가 다른 사람에게 배정됩니다. 결국 컴퓨터는 다음 사람에게 빈 차를 할당하게 됩니다. 또한, 엘리베이터가 목적지에 도달할 때까지 "계단을 지켜보는" 데 도움이 되는 메커니즘이 마련되어 있습니다. 운영자는 비슷한 층으로 가는 승객을 그룹화하는 목적지 배차 알고리즘에 의존할 수도 있습니다. 이를 통해 적재 용량을 최대 25%까지 늘릴 수 있습니다.
또 다른 유형의 엘리베이터를 주거용 엘리베이터라고 합니다. 이는 표준 승객용 엘리베이터보다 훨씬 간단한 경우가 많습니다. 일부 객실은 독특한 디자인을 갖추고 있으며 주변 건축물과 잘 어울립니다. 다른 사람들은 한두 명의 승객만 태울 수 있습니다. 이러한 경우 기어리스 엘리베이터가 이상적인 옵션입니다. 그들은 또한 환경 친화적입니다. 그러나 기어리스 엘리베이터는 여전히 고층 빌딩에 가장 적합한 옵션입니다. 속도는 분당 500피트로 제한되어 있지만 2,000피트까지 도달할 수 있습니다.
승객용 엘리베이터는 사람들을 한 층에서 다른 층으로 이동하도록 설계되었습니다. 내부는 아름답고 완벽한 안전 조치가 포함되어 있습니다. 그러나 화물용 엘리베이터는 일반적으로 물품을 운송하는 데 사용됩니다. 그러나 화물에 사람을 동반하는 것도 가능합니다. 이 엘리베이터에는 기본적인 차량 내부 장식도 장착되어 있습니다. 좋은 인상을 남기고 싶다면 승객용 엘리베이터를 이용하는 것이 좋습니다. 화물용 엘리베이터 장식에도 주의를 기울여야 합니다.
테나우 승객용 엘리베이터 기계실이 작은 기업은 기계실 면적을 줄여 성능을 향상시켰습니다. 연면적 절감 및 공사비 절감 효과가 있어 오피스빌딩, 호텔, 슈퍼마켓 등에 적용 가능합니다.