수평 및 대각선으로 이동할 수 있습니다.

예를 들어 영화 속 해리포터 매직엘리베이터는 내년에 개봉 예정이다. 독일 엘리베이터 제조사인 티센크루프(ThyssenKrupp)가 개발한 엘리베이터는 마그네틱 플로트(Magnetic Float) 기술을 이용해 케이블을 완전히 없애고, 향후 사무실까지 엘리베이터를 가져갈 예정이다. 이 마법의 엘리베이터의 세계 최초 고객은 미국 맨해튼에서 가장 높은 초고층 건물 '빅벤드'에 위치한 높이 600m가 넘는 것으로 알려졌다.

해리포터 영화에 이런 다리가 있는데, 엘리베이터가 옆면을 치고, 직선과 대각선으로 움직일 수 있고, 원하는 버튼을 누르면 됩니다. 중국 엘리베이터 회사 가세요, 눈 깜짝할 사이에 닿을 수 있어요. 현실 세계에서는 아마도 내년 이맘때쯤이면 비슷한 엘리베이터 프로토타입을 볼 수 있을 것입니다.

매직엘리베이터의 원리는 중국이나 일본에서 흔히 볼 수 있는 자기부상열차와 유사하다. 엘리베이터가 시동되면 선형 유도 모터에서 발생하는 전자기력에 의해 엘리베이터 카와 트랙 사이의 비접촉 서스펜션이 유도 및 제어되어 엘리베이터가 작동됩니다.

따라서 새로운 엘리베이터는 기존 엘리베이터가 수직으로만 운반할 수 있는 족쇄를 제거하고 왼쪽, 오른쪽, 심지어 대각선으로도 이동할 수 있는 새로운 기술을 추가합니다. 엘리베이터 뒤에 있는 선로를 살펴보세요. 선로가 변경된 후 엘리베이터 카는 거의 위아래로 움직이며 전능합니다.

티센크루프는 또한 새로운 엘리베이터 시스템에 컴퓨터 지능 알고리즘이 탑재될 것이라고 말했습니다. 승객이 해당 위치로 가고 싶어하면 엘리베이터가 도착할 수 있는 최적의 경로를 선택합니다. 안전을 보장하기 위해 엘리베이터 카에 탑승한 승객은 엘리베이터 샤프트에 있는 다른 차량을 실시간으로 모니터링할 수도 있습니다.

영국 '데일리 메일' 보도에 따르면 연구 프로젝트는 2018년 9월 완료될 예정이며 이는 곧 사람들의 삶이 바뀔 수 있음을 의미한다.

[미래에는 건물이 점점 더 높아질 수도 있습니다]
우선 가장 중요한 변화는 앞으로 건물이 점점 더 높아질 수 있다는 점이에요! 현재 세계에서 가장 높은 빌딩 고품질 엘리베이터 높이 828m의 아랍에미리트 두바이 부르즈 칼리파지만, 사우디아라비아 제다에 건설 중인 높이 1000m(167층)의 건축물로 조만간 기록이 깨질 전망이다.

현재로서는 500m가 넘는 초고층 건물을 짓는 것이 쉽지 않다. 특히 전통적인 강철 케이블과 같은 엘리베이터는 제한 사항 중 하나입니다. 과거에는 엘리베이터 로프의 무게가 기존 방식이었고 기존 로프의 무게는 약 500m 정도를 주행할 수 있었습니다. 부르즈 칼리파의 엘리베이터가 초당 17.5미터로 가장 빠르고 높은 엘리베이터 속도 기록을 세웠습니다. ThyssenKrupp에서 제조하고 설치합니다.

그러나 이 경우에도 관광객들은 여전히 ​​정상에 오를 수 없으며, 안전하게 꼭대기 층에 도달하려면 엘리베이터를 세 번 갈아타야 한다. 티센크루프의 새로운 엘리베이터 시스템은 케이블 제한을 없앴습니다. 이론적으로는 과거 엘리베이터 케이블의 높이를 제한했던 요인이 더 이상 존재하지 않으며, 초고층 빌딩 건설이 가능해진다.

[초고층 건물에 더 많이 등장]
둘째, 더 많은 형태의 초고층 빌딩이 등장할 것이다. 과학기술 블로그 36氪에 따르면 아테네의 유명 건축설계팀인 Oiio Studio가 디자인한 하프커튼 건물 'The Big Bend'의 총 길이는 1,219m에 달합니다. 건물은 지면에서 600m 떨어져 있으며 거꾸로 뒤집힌 U자 형태를 이루고 있다. 팀은 U-링을 통해 600m가 넘는 고층 건물의 요구 사항을 충족하기 위해 ThyssenKrupp의 새로운 엘리베이터를 사용할 준비가 되어 있습니다.

또한, 이 마법의 엘리베이터의 탄생으로 미래에는 도시의 건물들을 상호 연결하는 것이 가능해진다. 엘리베이터, 자동차, 기차, 건물, 다리, 그리고 도시 전체 사이의 경계가 흐려질 수 있습니다. 앞으로 50층에 산다면 먼저 고층빌딩에서 지상으로 돌아와 어떤 여행 도구를 가져갈지 고민한 뒤 50층 사무실로 돌아가야 한다. 건물과 건물은 엘리베이터로 바로 연결됩니다.

그러나 매직 엘리베이터는 심각하게 고려해야 할 몇 가지 문제가 있을 수 있으며, 가장 중요한 것은 비용입니다. 새로운 엘리베이터 시스템은 기존 엘리베이터 로프가 소비하는 자원을 절약하지만 전자는 더 많은 에너지와 공간을 필요로 할 수 있습니다. 생각해 보세요. 건물 밑바닥에서 꼭대기 층까지 올라가면 엘리베이터가 수십 번 멈춘다. '충돌'이 발생할 때까지 기다리실 것으로 추정됩니다.

즉, 개발자가 건물을 지을 때 엘리베이터의 상태를 빠르게 전환할 것인지, 직행으로 할 것인지, 일반 탑승을 할 것인지 등을 전환할 수 있는 충분한 공간이 있어야 하며, 이동에 필요한 공간과 각 층의 임대 가능 면적은 제로섬 게임에 있다는 뜻이다. "."

또한, 특정 축에 몇 대의 엘리베이터가 위치하는지, 채널 간 배치는 어떻게 하는지, 자율 조절형 엘리베이터 카 간은 어떻게 조정하는지 등이 한 단계로 끝나는 일이 아닙니다.